Bondis del barrio - Línea 26

Desde hace ya varios años, esta línea, una de las más antiguas del barrio, forma parte de la gran empresa porteña NUEVOS RUMBOS (línea 132), aunque conserva su antiguo nombre, 17 DE AGOSTO. Desde entonces, esta línea levantó mucho y hoy brinda un servicio muy bueno, antigüedad baja de los coches, y desde el año pasado, todas las unidades llevan cartelera led, como el Marcopolo Viale que se ve en la imagen (interno 249). Justo doblando desde Asamblea hacia Emilio Mitre. El recorrido va desde el Bajo Flores hasta Retiro, bastante corto, y es bastante directo, salvo por una absurda vuelta que le inventaron hace unos años, donde se desvía de Gascón por atrás del Italiano, no sé cuál puede ser el motivo de esa alteración de su ruta ni a quién podría beneficiar (a los que viven sobre la calle Palestina y tienen que ir a Retiro, que pueden ser unos 5 gatos locos, mientras la gente que vive sobre Gascón debe ser mucha más, no les parece?).
Esta línea es fundamental para conectar Parque Chacabuco con barrios densos como Almagro, Balvanera y Retiro.
Como su empresa dueña al parecer es fanática de los Metalpar, en los últimos tiempos esta línea se vio invadida por ese tipo de coche, aunque por suerte conserva varios Marcopolo (Viale, y muchos menos Torino), y algunos Ottaviano (ex-132) y un par de joyitas como Alasa y un Eivar. Creo que ya no tiene El Detalle (hasta el año pasado le quedaban).

Bondis del barrio - Línea 134

Esta línea tiene un servicio deficiente, frecuencias medias tirando a malas, y muchos coches viejos, varios palanqueros. Los únicos que zafan, para mí son los Metalpar, algún que otro Eivar, uno o dos OA105 y Alasa. En imagen tenemos un coche que para el promedio de esta línea no es demasiado viejo (La Favorita, interno 258) La mayoría de la flota se compone de esa carrocera más Bus, Alcar, El Detalle y Galicia. Pertenece a TARSA (Transportes Automotores Riachuelo), una empresa mediana y tradicional del sur de Capital y Gran Buenos Aires. Que en los últimos tiempos su flota se fue deteriorando bastante, aunque el mantenimiento de los coches y la limpieza zafan un poco. Además lo poco que renueva esta empresa lo destina a su línea madre, la 100 (hace poco vi uno con cartelera led, inexistente por ahora en la 134). El recorrido está bueno, une muchos barrios de Capital que ninguna otra línea conecta (Barracas, Parque Patricios, Constitución, Boedo, Parque Chacabuco, Flores, Villa Mitre, Villa del Parque, Devoto).
Más allá de todo lo objetivo del servicio, esta línea me trae buenos recuerdos de cuando iba a visitar a mis amigos de la primaria. En una época me dejaba en todas las casas de ellos.
Desde hace más de un año, algunos coches adoptaron un corte de pintura "a lo DOTA", lo cual me asustó un poco (pollera roja, el resto amarillo, bordes de ventanillas negro, parecido al 42), al parecer era una falsa alarma, no fue más que una modernización del corte. A mí me gusta más el anterior (el que tiene el coche de la imagen) Hay aún un esquema de pintura más antiguo (líneas amarillas con borde negro sobre el fondo rojo, que todavía conservan varios coches).
Para la próxima, una línea antigua y de cabecera para el barrio, la 26.
Saludos.